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MAZDA 2 , 2008 , 83000 km bonne occasion.

CHF5500
Category
AUTO
Make
Mazda
Model
2
Fuel Type
Essence
Transmission
Manual
Mileage
83000
Year
2008
Body
-
Canton
Genève
Exterior color
Red Metallic
Interior color
Black
Expertise:
Yes

Killian. b.

1233 Bernex
Mobile : 0793653003
Phone :
Website :

MAZDA 2 , 2008 , 83000 km bonne occasion

A vendre

Voiture Options
Genre : Voiture de tourisme

régulateur de vitesse (tempo mate)

Marque : Mazda 2

Phares automatique

Carrosserie : rouge métallisé

Essuie glaces automatique

Places : 5

Siège conducteur et passager chauffant

Cylindrée : 1498 cm3

vitres électriques

Puissance : 76 KW

Raccourcis volants : tempo mate et radio

Boite à vitesse : manuelle, 5 vitesse

4 pneu été

1ère mise en circulation : 17.10.2008

climatisation

Dernière expertise 14.10.2016

rétroviseurs automatiques

Kilométrage: 82’000 km

Vente en l?état

Prix argus du 29.04.2017 : 6?148.- CHF

Prix de vente à discuter

5800.- CHF

Chez Mazda, on n’a pas l’habitude de faire comme tout le monde. Au contraire même, quand tous les constructeurs choisissent unanimement une solution technique, le japonais a tendance à prendre le chemin opposé. Moteur rotatif, diesel à compresseur ou encore V6 à cycle Miller font partie des choix originaux qui ont été faits, mais l’exemple le plus marquant dernièrement est sans aucun doute le système des traitements de NOx. Ou plutôt ici son absence. Il n’y a aujourd’hui pas un seul diesel respectant les normes Euro 6 qui n’en soient pas dotés puisqu’il semblerait que ce soit un ajout absolument indispensable pour satisfaire les limites des émissions de NOx. Pas un seul sauf chez Mazda avec ses moteurs SkyActiv-D. Avec un agrément et des consommations qui n’ont rien à envier à la concurrence, ces derniers y parviennent en effet en passant entre autres par un taux de compression extraordinairement bas pour un diesel entraînant une meilleure combustion et donc moins de NOx sans avoir besoin d’un filtre et d’un réservoir d’Adblue à remplir, ce qui fait aussi autant de poids en moins. Et le constructeur d’Hiroshima fait le même coup avec les motorisations essences avec aucun downsizing à l’horizon, pas de suralimentation, ni de trois cylindres, du plus grand au plus petit de ses modèles, quand l’intégralité de ses concurrentes a franchi le cap depuis maintenant plusieurs années.Lancée en début d’année dernière, la troisième génération de Mazda 2, dans sa version SkyActiv-G 90, adopte donc un quatre cylindres de 1 496 cm3 à injection directe respirant librement, mais avec un taux de compression de 14,0 :MAZDA 2 , 2008 , 83000 km bonne occasion