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HONDA CBR 600 RA 2011TRÈS BON ÉTAT.

CHF6500
Catégorie
MOTO
Marque
Honda
Modèle
-
Type de carburant
Essence
Transmission
-
Kilométrage
23700
Année
2011
Corps
-
Canton
Vaud
Couleur extérieure
Blanc
Couleur intérieure
-
Expertisée :
Yes

TETR B.

1290 VAUD
Mobile : 798649817
Téléphone :
Site Internet :

HONDA CBR 600 RA 2011TRÈS BON ÉTAT

Honda CBRTrès bon état

Echappement leo VInce (homologue)
Clignotants modifies
Casque inclus

Honda CBR

a 600 RR maintient son rythme de renouvellement tous les 2 ans. Donc, à part les coloris, pas d’évo en 2010. En 2009, l’évolution est moins marquée qu’un cycle standard. On s’attendait à un design inspirée du nouveau style inauguré par la CBR 1000 2008, plus compacté ; il n’en est rien.
La CBR 600 RR ’09 ne fait qu’un peu de couture sur sa robe doublé d’un petit changement de maquillage. Un nouveau sabot moteur plus enveloppant et doté de nouvelles prises d’air protège les carters latéraux du moteur tout en générant un flux d’air plus efficace à vitesse moyenne ou élevée. La machine est ainsi censé être plus stable.
Des nouveaux cligno plus « tendance », de nouveau coloris dont une série limitée pour la CBR 600 RR sans ABS… voila pour le changement esthétique. La CBR garde ainsi son identité majeure, avec le pot sous la selle, la prise d’air façon VTR-SP2, un gabarit ultra-compact et un tableau de bord inchangé qui manque toujours de sex-appeal.

omme sur toute sportive de nouvelle génération (la 4eme pour cette CBR), la pistarde est blindée de technologie accumulée au cours des évolutions précédentes. Amortisseur de direction électronique HESD, Mono-amortisseur Unit Pro-link type MotoGP, fourche inversée de 41 mm HMAS, Système antidémarrage HISS, double jeu d’injecteurs,bras oscillant renforcé, cadre en aluminium moulé

bref, tout ce qu’on trouvait déjà sur le modèle 2007-2008 ; à part l’ABS et le style, les principales modifs sont dans le moteur. Des changements ont été apportés aux pistons, à la culasse et à l’échappement (en particulier les tubes collecteurs ainsi que le système de valve, similaire à celui utilisé par la CBR 1000 RR Fireblade.) afin d’augmenter le couple dans la zone des 8/12 000 tr/min, avec une valeur en hausse de 3,5% à 10 000 tr/min. Un petit plus pour s’extraire du virage avec un soupçon de gniak en plus. OK, mais on aurait aimé plus de watts partout pour aller chercher la R6 ou manger de la 675 Daytona. Car au final, les valeurs de la CBR 600 RR 2009 ne changent pas : 120 ch pour 184 kg tous pleins faits (un poids record dans la catégorie).

HONDA CBR 600 RA 2011TRÈS BON ÉTAT